一、选型支持
我们帮助读者在 LRR/MRR/SRR 与 76–77GHz / 77–79GHz / 76–79GHz 频段之间建立可验证的选型判据。不同于直接给型号清单，我们更关注工况到参数的映射：距离、视场角、更新率、EIRP 上限如何共同决定一款雷达是否适配你的装车位置。
二、射频合规解读
国内车载雷达的射频合规以工信部规定为基线，76–77GHz 峰值 EIRP 55dBm、平均 50dBm、谱密度 28dBm/MHz，77–79 / 76–79GHz 峰值 39dBm、平均 34dBm、谱密度 7dBm/MHz，杂散按 30MHz–1GHz / 1–40GHz / 40–158GHz 分段。我们提供这些限值的解读与送检要点，但正式合规结论仍需以实测与主管部门文件为准。
三、回波标定方法
针对目标模拟与回波标定，我们整理实验室常见做法：用射频目标模拟器设置 5–300m 距离、±250km/h 多普勒与可调回波衰减，验证雷达的距离-速度测量一致性。我们可就标定台搭建与误差来源提供方法论层面的交流。
四、交付与追溯
对于进入量产阶段的项目，我们建议关注过程控制点：温补标定、装配一致性、批次追溯。这些节点决定了台架达标后的装车一致性，也是售后失效排查的关键线索。
五、适用边界
上述协助均基于公开资料与中立技术视角，不构成带企业资质的计量检定或认证结论。需要盖章资质的场景，请对接具备资质的第三方机构。